A política viaria e ferroviaria da Xunta de Galiza (2005-2022)moito ruído e pouca mobilidade

  1. Mateo Varela Cornado
  2. Miguel Pazos Otón
Revista:
Treballs de la Societat Catalana de Geografia

ISSN: 1133-2190

Ano de publicación: 2022

Número: 94

Páxinas: 131-156

Tipo: Artigo

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Resumo

From 2005, we progressively notice an interest in mobility in Galicia by the Galician devolved government, responsible for the field of transport. In fact, in 2009 a Directorate-General on Mobility was created in the organisation chart of the Galician government. We here aim to determine if these changes have implied a paradigm shift in the expected theoretical sense, which is reviewed in the conceptual section of this paper. The main conclusion of the analysis carried out using qualitative research techniques is that post 2005 policies show strong continuity with those prior to 2005 based on high-capacity infrastructure development. Between 2005 and 2022, the Galician government has kept the focus on planning and implementing high-capacity road infrastructures. However, the Galician government has disassociated itself from the development of the high-speed train by the Spanish government, despite the relevance that this network has for the purposes of structuring Galicia. Besides, the Galician government has renounced the implementation of commuter rail services

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Fonte de datos: Dialnet