Trabajo a bordo y siniestralidad laboral : condiciones de seguridad y salud en los buques mercantes

Resumo

La presente tesis aborda la mejora de las condiciones de seguridad y salud de los trabajadores de la Marina Mercante, a través del análisis de la siniestralidad del Sector. Dicho análisis revela, primeramente, deficiencias normativas. El estudio de la normativa, que conforma el capítulo 1, abarca el pasado, presente y futuro de la seguridad y la salud en el mar: OIT y OMI en lo que se refiere a la seguridad de la vida humana en el mar, normativa española y comunitaria en lo que se refiere a la seguridad laboral propiamente dicha. Dichas deficiencias alcanzan temas de tanta importancia como: la jornada laboral, el buque como centro de trabajo y de vivienda, ruido, vibraciones, máquinas, etc. También revela el análisis otra característica de la siniestralidad en el sector: su reincidencia. Ello conforma la Investigación de Accidentes, como herramienta idónea para evitarla. Se dedica una especial incidencia a un factor de riesgo muy específico a bordo: la caída a bordo de los buques. Es notable establecer que las caidas suponen la cuarta parte del total de accidentes con baja laboral y un tercio del total de accidentes graves. Se establecen las condiciones inseguras del buque como causa inmediata y la insuficiente normativa en la construcción naval como causa básica. Por último, el núcleo del trabajo científico de esta tesis, incluye además del análisis de trabajos de campo el estudio de las horas de jornada laboral en los buques, la investigación de accidentes reales, el análisis de los botiquines a bordo y el Programa PESS: análisi de siniestralidad laboral de las Pymes gallegas del Sector Servicios, del que el Transporte Marítimo, CNAE: 610, forma parte.