Le tramway entre politique de transport et outil de réhabilitation urbanistique dans quelques pays européensAllemagne, Espagne, France et Suisse

  1. Rubén Camilo Lois González
  2. Miguel Pazos Otón
  3. Jean-Pierre Wolff
Revista:
Annales de géographie

ISSN: 0003-4010

Ano de publicación: 2013

Número: 694

Páxinas: 619-643

Tipo: Artigo

DOI: 10.3917/AG.694.0619 DIALNET GOOGLE SCHOLAR

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  • Ano 2013
  • Impacto SJR da revista: 0.165
  • Cuartil maior: Q3
  • Área: Earth-Surface Processes Cuartil: Q3 Posición na área: 103/153
  • Área: Geography, Planning and Development Cuartil: Q3 Posición na área: 449/704

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  • Ciencias Sociais: B
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  • Ano 2013
  • CiteScore da revista: 0.4
  • Área: Geography, Planning and Development Percentil: 29
  • Área: Earth-Surface Processes Percentil: 26

Resumo

Même avec les difficultés financières rencontrées actuellement en Europe, la politique de réintroduction du tramway se poursuit dans les villes européennes qui avaient plus ou moins abandonné ce mode de transport collectif. Les différences sont notables entre les objectifs affichés, qui privilégient selon les situations, les politiques demobilité et/ou les politiques urbanistiques. Cette analyse comparative porte aussi bien sur des pays qui n'ont jamais totalement renoncé au tramway (Allemagne, Suisse), que sur des pays qui l'avaient totalement délaissé (Espagne, France).

Fonte de datos: Dialnet