La capitalidad. ¿Un coste de centralidad? Estudio de un caso

  1. Cadaval Sampedro, María
Revista:
Investigaciones Regionales = Journal of Regional Research

ISSN: 1695-7253,  2340-2717

Ano de publicación: 2011

Número: 20

Páxinas: 51-72

Tipo: Artigo

Outras publicacións en: Investigaciones Regionales = Journal of Regional Research

Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable

info

Clasificación ODS obtida utilizando o modelo de intelixencia artificial Aurora SDG.

Resumo

En el mundo progresivamente urbano en el que vivimos, repleto de fenómenos de congestión y de problemas de movilidad que emanan de aglomeraciones casi siempre mal gestionadas, o, simplemente, no gestionadas, emergen con claridad las dificultades derivadas de la explotación del centro por parte de los anillos suburbanos. Esta situación se ve agravada cuando el municipio es, además, capital. Así, pues, en el presente trabajo estudiamos, en primer lugar, la existencia de explotación para, en segundo término, proceder al estudio de un caso concreto: Santiago de Compostela, ciudad para la cual se han constatado y cuantificado las cargas de centralidad.

Referencias bibliográficas

  • Alexandre, A., y Barde, Ph. (1987): «The Valuation of Noise", Nelson, P. (ed.), Transportation Noise Reference Book, Butterworth's, London.
  • Arnott, R. et al. (1994): «The Economics of Traffic Congestion". American Scientist, vol. 82, 446-455.
  • Bator, F. M. (1958): «The Anatomy of Market Failure", Quarterly Journal of Economics, núm. 72, 351-379.
  • Bird, R. (1996): Financing Local Services. An Urbanizing World: Global Report on Human Settlements, Oxford University Press.
  • Blankart, Ch., y Borck, R. (2004): «Local Public Finance", Handbook of Public Finance, Backhaus, J., y Wagner, R. (eds.), Kluwer Academic Publishers.
  • Boskin, M. (1973): «Local Government Tax and Product Competition and the Optimal Provision of Public Goods", Journal of Political Economy, vol. 87, 203-210.
  • Bös, D. (1985): "Public Sector Pricing", Auerback, A., y Feldstein (eds.), Handbook of Public Economics, North-Holland, 129-212.
  • Buchanan, J. (1965): "An Economic Theory of Clubs", Económica, vol. 32, 1-14.
  • Cadaval, M., y Caramés, L. (2004): "Costes de capitalidad. Estudio de un caso: Santiago de Compostela", IX Encuentro de Economía Pública, Barcelona.
  • Cadaval, M., y Caramés, L (2006): "Una aproximación a los modelos de intermunicipalidad", Urban Public Economics Review, núm. 6, 33-69.
  • Caramés, L. (1981): "La ciudad central en las áreas metropolitanas. Problemas financieros", Revista de Estudios Regionales, núm. 8, 147-155.
  • Caramés, L (2004): Economía Pública Local, Civitas-Thomson, Madrid.
  • Case, A., Hines, J. y Rosen, H. (1993): "Budget Spillovers And Fiscal Policy Interdependence, Evidence From The States", Journal of Public Economics, vol. 52, 285-307.
  • Chernick, H. (2002): The Effect of Commuters on the Fiscal Cost of the District of Columbia, Hunter College, New York University, Mimeo.
  • Chernick, H., y Tkacheva, O. (2002): "The Commuter Tax and the Fiscal Cost of Commuters in New York City", State Tax Notes, vol. 25, núm. 6, 451-456.
  • COM (1994): "The Economic Cost of Traffic Accidents", European Cooperation in the Field of Scientific and Technical Research, Mimeo.
  • Cuijpers, C. (1992): Statistich Vademecum-Simulatie Transport, Leuven, CES.
  • Glaister, S., y Lewis, D. (1978): "An Integrated Fares Policy for Transport in London", Journal of Public Economics, vol. 9, 341-355.
  • Greene, K.; Neenan, W., y Scott, C. (1977): Fiscal Interactions In A Metropolitan Area, Lexington Books, Lexington.
  • De Borger, B., et al. (1996): "Optimal Pricing of Urban Passenger Transport: A Simulation Exercise for Belgium", Journal of Transport Economics and Policy, vol. 30, 31-54.
  • Hawkins, B., y Ihrke, D. (1999): "Re-examining the Suburban Exploitation Thesis in American Metropolitan Areas", The Journal of Federalism, núm. 29, 109-121.
  • Haughwout, D. (1999): "Regional Fiscal Cooperation in Metropolitan Areas: an Exploration", Journal of Policy Analysis and Management, vol. 18, 579-600.
  • Haughwout, D., e Inman, R. P. (2002): "Should Suburbs Help Their Central City?", Brookings-Wharton Papers on Urban Affairs.
  • Ihlandfelt, K. (1995): "The Importance of the Central City to the Regional and National Economy", Cityscape, vol. 1, 125-150.
  • Inman, R., y Haughwout, A. (2002): "Should Suburbs Help Their Central City?", Brookings-Wharton Papers on Urban Affairs, 45-94.
  • Jones-Lee, M. (1990): "The Value of Transport Safety", Oxford Review of Economic Policy, vol. 6, núm. 2, 39-60.
  • King, M. (1986): "A Pigouvian Rule for the Optimal Provision of Public Goods", Journal of Public Economics, vol. 30, 273-291.
  • Ladd, H., y Yinger, J. (1989): American Ailing Cities, Fiscal Health and the Design of Urban Policy, The Johns Hopkins University Press, Baltimore and London.
  • Mayeres, I. (1993): "The Marginal External Cost of Car Use -With an Application to Belgium", Tijdschrift Voor Economie en Management, vol. 38, núm. 3, 225-258.
  • Margolis, J. (1957): "Municipal Fiscal Structure in Metropolitan Area", Journal of Political Economy, 225-237.
  • Matas, A. (2004): "Políticas de Transporte y Congestión en Áreas Urbanas: Un Panorama", Urban Public Economics Review, núm. 1, 63-91.
  • Mills, E., y Price, R. (1984): "Metropolitan Suburbanization and Central City Problems", Journal of Urban Economics, vol. 15, 1-17.
  • Musgrave, R. (1959): The Theory of Public Finance, McGraw-Hill, New York.
  • Oates, W. (1972): Fiscal Federalism, Harcourt Brace Jovanovich, New York (hay traducción española, 1977, IEF).
  • Oates, W (1988): "On the Measurement of Congestion in the Production of Local Public Goods", Journal of Urban Economics, vol. 24, 85-94.
  • Oates, W (2005): "Toward a Second-Generation Theory of Fiscal Federalism", International Tax and Public Finance, Netherland, vol. 12, 349-373.
  • Porto, A. (2002): Microeconomía y federalismo fiscal, Universidad de la Plata, Argentina.
  • Samuelson, P. (1954): "The Pure Theory of Public Expenditure", Review of Economics and Statistics, núm. 36 (4), 387-389.
  • Sánchez, A., y Solé, A. (2005): Cálculo de la Compensación de los Costes derivados de la Capitalidad de Sta. Cruz de Tenerife, Institut d'Economia de Barcelona (IEB), Barcelona, Mimeo.
  • Schaltegger, Ch.; Torgler, B., y Zemp, S. (2009): Central City Exploitation by Urban Sprawl? Evidence from Swiss Local Communities, Working Paper núm. 2009-07, CREMA, Switzerland.
  • Slovak, J. (1985): "City Spending, Suburban Demands, and Fiscal Exploitation: A Replication and Extension", Social Forces, vol. 64, núm. 1, 168-190.
  • Small, K. (1983): "The Incidence of Congestion Tolls on Urban Highways", Journal of Urban Economics, vol. 13, 90-111.
  • Solé, A. (2006): "Expenditure Spillovers and Fiscal Interactions: Empirical Evidence from Local Governments in Spain", Journal of Urban Economics, vol. 59, 32-53.
  • Solé, A (2006): "Áreas Metropolitanas y Efecto Desbordamiento: Aspectos Metodológicos y Evidencia Empírica", Urban Public Economics Review, núm. 6, 191-220.
  • Solé, A., y Viladecans, E. (2003): "Central Cities as Engines of Metropolitan Areas Growth", Journal of Regional Science, vol. 44 (2), 321-350.
  • Solé, A., y Viladecans, E (2003): Fiscal and Growth Spillovers in Large Urban Areas, Documento de Treball 2003/1. IEB, Barcelona.
  • Tiebout, C. M. (1956): "A Pure Theory of Local Expenditures", The Journal of Political Economy, vol. 64(5), 416-424.
  • Trebbi, F., y Bombardini, M. (2010): "City Structure and Congestion Cost", Chicago Booth Researh Paper, núms. 10-20.
  • Viton, P. (1983): "Pareto-Optimal Urban Transportation Equilibria", en Keeler, T. (ed.), Research in Transportation Economics, Greenwich, vol. 1, 75-101.
  • Voith, R. (1998): "Do Suburbs Need Cities?", Journal of Regional Science, vol. 38, 445-464.
  • Wildasin, D. (2003): "Fiscal Competition in Space and Time", Journal of Public Economics, vol. 87, 2571-2588.
  • Zierock, K., et al. (1989): Methodology and Emission Factor, Commission of the European Communities, Brussels.